Ampoules de qualité

Pour ceux qui peuvent avoir rencontré des soucis d'ampoules de phare qui claquent, j'en ai trouvé des bonnes qui semblent tenir chez Laurent Henoux.
Pour rappel : ampoules culot BA 20 D 6V en 25/25W
Rien qu'à vue d'oeil elles sont mieux que les chinoiseries qu'on se fait parfois fourguer sur les bourses.
C'est agréable de pouvoir se servir à nouveaux de l'inverseur code/phare sans être plongé dans le noir !

merci pour l'info et vivement les beaux jours que l'ont puissent repolluer l'atmosphère de nos petites routes de campagnes !

Pourquoi, en région parisienne on ne roule pas en hiver ?  

si mais nos hivers sont bien plus rudes vos hivers bretons !

A propos de mon post précédent sur la qualité des ampoules, et bien celle reçue de chez Hénoux a subi les mêmes affres que les autres. D'abord le filament du phare qui claque, suivi quelque temps plus tard de celui du feu de croisement.
Donc, même résultat avec ces ampoules qui n'étaient pas trop cher par ailleurs même si elles avaient une meilleure allure.
Je vais essayer de mettre une 35 W pour voir, ou alors une 12 V car il est bien possible qu'il y ait bien plus de 8 V en sortie de la bobine d'éclairage.
A suivre.

J ai découvert il y'a quelques temps dans un phare de Kreidler une résistance pour corriger le debit électrique résistance présente aussi sur les 3/4 des cyclos et obligatoire en allumage électronique .cela limite les pics d intensité et la régule.
Peut être que ç est ton probleme ? Car quelque soit la puissance de l ampoule à un moment ou un autre elles claqueront

Salut SRX56,
beaucoup de scooters et 50 à boites récents sont équipé de lampes ba 20 35/35w en 12 volts, essayes, je pense que tu résoudras ton problème, par contre ceux qui comme moi ont des kreid équipés en bax 15, faut faire avec ce que les hollandais nous fournissent, en 6 Volts je ne sais pas si elles tiennent, en 12 le filament de croisement crame assez rapidement, j'ai essayé plusieurs régulateurs, ça n'a rien changé,  mais le filament du feu de route tient, je ne change plus la lampe je roule en feu de route tout le temps

salut a tous
perso,je mets des ampoules jaunes ba21d (vintage oblige)d'ancienne marque comme sully ou norma qui sont plus costaudes que les reproductions chinoises.mais il faut changer le porte-ampoule.a l'arriere je mets une ampoule a led 21/5w,elles ne grillent jamais et cela sans regulateur.
charles

Dis moi Charles tu n'as pas de régulateur ? La je ne comprends pas .

salut pwe
non,je n'ai pas de regulateur.mon allumage electronique est une copie du bosch 12v 35w vendu par jmpb a 110 euros.cela fait 3ans qu'il marche et je n'ai jamais grillé une ampoule depuis plus de 4000kms
charles

Oui je sais par contre logiquement il faudrait un régulateur . Comme dirais l autre. " j ai le meme a la maison " monté sur le tm,déjà sans régulateur j ai claqué le code.
Je n ai encore vraiment roule avec . Par contre concernant cet allumage qui soit dit en passant d une simplicité déconcertante  lors de mes recherches pour un moteur sachs je suis tombé sur un site qui annoncait pas moins de 5km/h en amélioration des performances.
Le prix etait nettement amélioré du double  par la même occasion . Par contre le kit comprenait un régulateur de tension .
Le sachs à son volant magnétique côté droit à l'opposé du Kreidler , et en rotation horaire .
Vu le prix j ai modifié un ducati malossi de mbk 51 toujours utile de dire que pour les sachs on a un régulateur de fourni avec l allumage .