Bonjour du 91

Le gros avantage de ce Kit est son prix ! D’où les questions sur sa qualité !

Oui l’avantage est le prix et le fait que ça soit complet. C’est clair que c’est pas de la performance pure, il y a + de couple que sur un 50 mais sinon c’est pas un foudre de guerre. Pour plus cher y’a mieux, ca dépend ce que cherche Laurent.
Pour ce qui est du contrôle technique qu’il soit en 50 ou en 60 ça ne pose pas problème le contrôle n’est pas si approfondi

Cest qui se preparateur?

www.emmentreiber.com

Ah ok merci , j'aurais du me douter pas en France

Si en France ! Près Du Mans !

Lu trop vite, vu qu'il faut traduire le site pas fait gaffe

Merci pour le tuyau , pas de contrôle technique pour moi

Bonjour et bienvenue à toi,
à y regarder de plus près ton pot est trop éloigné à l'emmanchement de ton coude d'échappement ce qui te fait perdre de la puissance à la sortie des gaz.
regarde aussi ton gicleur, tu peux l'augmenter de 2 points.
Tu devrais normalement avoir un carbu de 14 mais un 17 te donnera un peu plus de satisfaction. Un pignon de sortie en 14 te donnera un peu plus d'allonge. Sur certain modèle il y avait une bague dans la pipe d'admission à faire sauter. Le choix de la bougie fait également partie de la combinaison c'est un moteur qui ne demande qu'a s'épanouir le vilo peut encaisser. c'est un début sans trop de dépense.

pgasup a écrit:

Bonjour et bienvenue à toi,
à y regarder de plus près ton pot est trop éloigné à l'emmanchement de ton coude d'échappement ce qui te fait perdre de la puissance à la sortie des gaz.
regarde aussi ton gicleur, tu peux l'augmenter de 2 points.
Tu devrais normalement avoir un carbu de 14 mais un 17 te donnera un peu plus de satisfaction. Un pignon de sortie en 14 te donnera un peu plus d'allonge. Sur certain modèle il y avait une bague dans la pipe d'admission à faire sauter. Le choix de la bougie fait également partie de la combinaison c'est un moteur qui ne demande qu'a s'épanouir le vilo peut encaisser. c'est un début sans trop de dépense.

Top merci