Kreidler Immer !

Salut à tous !

Je suis un ptit nouveau sur ce site , j'ai acheté il y a un an un Kreidler Florett Rmc de 77 ' , j'ai fait refaire tous les circuits électriques intégralement , et maintenant je pense que c'est le carbu qui me dit adieu ...
C'est un carbu de 14 ' mais le diamètre de la pipe est de 22mm , donc je peux y fourrer un Carbu de 19 ' ou de 21' .
J'ai penser un moment à y greffer un nouveau carbu Dell ' Orto de 19 , mais on m'a dit que les "connexions" étaient totalement différentes et que c'était impossible ..

Je ne suis pas un mecano de génie et je veux pas non plus acheter un carbu d'époque pour Kreidler sur les brocantes d'ancêtres , parce que justemement il est d'époque j'ai pas envie de payer 50 boules pour un carbu qui fonctionnera pareil ...

Est-ce que quelqu'un sait où je pourrais acheter des carbus de 19' Kreidler Rmc ? Où est-ce quelqu'un aurait une idée de bricolage ?

Merci !

Bienvenue a toi Sosnov

Tu as la possibilité de monter un carbu dellorto PHBG 19 AD ( attention diametre pipe 24 mm ) mais vérifie
quand meme sur le site dellorto
avant tout es tu sur que cela provienne du carbu , quelles sont tes symptomes ?

Je n'avance radicalement plus ! Je ne dépasse pratiquement jamais la 3ieme , meme sur des longs plat , et les montées n'en parlont pas ! je les montent toutes en première ...

Pourtant je n'entends aucun bruit suspect , les vitesses se passent bien , j'ai juste l'impression qu'elle est fatiguée ...Et j'ai un filtre à air et j'ai nettoyé le carbu il y'a pas longtemps donc je ne pense pas qu'il s'agisse d'un carbu encrassé ou quoi , si ca peut être la cause..

en tout cas merci de me répondre , et aussi vite !

Bonjour et bienvenue.
Ca peut venir de pas mal de cause, notamment du réglage de l'avance.
Ca peut etre la compression qui n'est pas bonne aussi (vérifier joint spi, segments, etc.)

Bienvenue !

Bienvenue!!!!
J'espère que tu trouveras la panne!

regarde si ton filtre de réservoir sur le robinet n'est pas obstrué

Bienvenue à toi !

C'est super ! on commence à etre plus nombreux !

Je pense qu'on va pouvoir t'aider à trouver le problème de ton kreidler !
Il se peut que ce soit juste un problème de réglage ou de pièce usée

Il me semble que les carburateurs Bing qui équipent (d'origine) les kreidler sont assez fiables et performants ... non ? (moi j'ai, comme d'autres, un 14mm (modèle 1/14/99 8 ) et il marche bien)

Pour ton problème :

1) si l'avance à l'allumage est trop faible, ton moteur va fonctionner à bas régime mais ne pourra pas monter dans les tours (ca va donc brider la puissance et le regime moteur)
2) si la compression n'est pas bonne, la puissance est diminuée globalement (à cause des fuites)

...

Okay merci tout le monde , je vais checker tout ca !

Salut Sosnov,

Effectivement les symptômes peuvent être très nombreux. Le mieux est de regarder chaque point minutieusement et de remettre ton Kreidler dans sa configuration d'origine

Les points à vérifier sont assez nombreux, mais chacun d'eux à son importance pour que ton moulin fonctionne correctement.

- Allumage, soit état des câbles, de la bobine, des vis platinées/condensateur y compris le réglage d'écartement des vis et l'avance du point d'allumage. Ensuite, la bougie et le capuchon de bougie, surtout si tu as un capuchon avec résistance intégrée.

- Carburateur, bon gicleur, bon réglage de la vis d'air, bonne position de l'aiguille, pas de fuites (à cause des entrées d'air).

- Filtre à air, bien raccordé au cadre et au carbu, pas d'entrée d'air.

- Pot d'échappement, montage d'un pot d'origine. Pas bouché, pas de fuite.

- Spis de vilebrequin

- Segmentations, état du joint de culasse (pas de fuites)

- Câble de gaz, ouvre bien, ne reste pas accroché.

etc... etc...

Ne pas oublier que les moteurs Kreidler sont des moteurs de course à peine civilisés pour rouler sur la route et qu'une mécanique de course ne supporte pas l'à peu près. Ne pas effectuer de modifications sans réflexions, c'est important. Idem pour les réglages d'origine

Re tout le monde !

J'ai de nouveau nettoyé mon carbu , elle à l'air de rouler un peu mieux mais c'est pas encore brillant ...
Donc je vais quand même toujours commander un nouveu carbu , parce que je voudrais de toute facon la booster un peu ..
J'ai trouver une firme hollandaise qui s'occupe exclusivement des Kreidlers : Kreidler Jon Bos , quelqu'un connait ? est-ce qu'ils sont sérieux ? je leur ai demandé pour pour les conditions de livraisons , quels carbus quels prix...pas encore eu de réponse excepté qu'apparemment on ne sait pas mettre un carbu 19' , problème de pipe , on ne saurait greffer sur mon modèle que des 20 et 23..Est-ce normal ?

Sinon je remercie todo el mundo pour les réponses, quel acceuil !
je ne manquerais pas d'en tenir compte et de checker tout ca si le carbu ne change pas la donne !

Bonjour Sosnov,


Je ne suis pas un grand spécialiste de Kreidler mais ce que je peux te dire c'est que ton carbu est peut-être déréglé? Car si tu trouves qu'il y a une amélioration en nettoyant le carbu, vérifie qu'il n'y ait pas de prise d'air ou que le réglage soit bien opéré. Jette un coup d'oeil sur le lien avec le référence de ton carbu qui doit être 1/4/992. http://www.kreidler.nl/forum/bing.php
Pour ce qui est de l'achat d'un carbu, personnellement je préfère le site www.kreidlerparts.com mais si tu trouves moins cher ailleurs tant mieux.

A+ slimalex