503 de la mort

Pour Pierre,

Voici le fameux 503 water cooled.



Curieux l'engouement que l'on peut voir ces derniers temps pour ce moteur qui n'a pas remporté tous les suffrages à l'époque de sa production.

Vu comme ça, il n'est pas vilain! Par contre avec le radiateur et les durits, ça doit être autre chose. Je dois avouer que je ne suis pas fan des refroidissements liquides sur les 50. Pour moi un des intérêts principaux de ces petites cylindrées en 2 temps réside justement dans la simplicité / peu de pièces qui les composent, mais dont chaque mm doit être affuté pour grapiller des fractions de chevaux.

Après, niveau marques, on sait tous que le top des bases de moteurs c'est Kreidler et Puch, pas Sachs...

Oula mais tu vas t'attirer les foudres des Sachsistes confirmés, y en a qui ne jurent que par ces engins. Bon faut reconnaître qu'un 502 ça a pas mal de gueule quand même. Après pour les perfs, ben c'est un moteur longue course qui n'aime pas les hauts régimes, mais tout le monde sait que c'est hautement répréhensible de modifier les boguets alors si des jeunes âmes innocentes nous lisent que surtout, elles ne se laissent pas emporter par les discours à l'ego surdimensionné de certains visiteurs de ce forum! Pousser un 502 à 60 c'est impossible, prenez un Puch