joint cuve Bing 18mm?

Bonjour à tous,

Alors voila, j'ai un petit soucis avec mon joint de cuve...je l'ai changé, mais il gonfle ,
il venait de chez Kreidler Parts, alors je l'ai changé pour un modèle similaire de chez John Boss Depot, mais toujours le même soucis.

La matière semble être trop plastic.

Je n'arrive pas a retrouver un modèle en liège.

Pourriez-vous m'aider?

Merci à tous

Maxime

ici

http://www.faak-tillmanns.com/shop/fr/shpSR.php?p1=378&p2=401&lo=20

ou directement chez BING ???

merci

je vais commmander tous sa...

merci Mat

Maxime

Bonjour,

Je vais offrir un bon nettoyage au Bing 18 de mon TM et lui changer les joints.

Selon vous qu'elles sont les autres pièces d'usure à changer.

J'ai identifié le joint du chapeau du carburateur. Est ce bien ce joint à commander ?

http://www.faak-tillmanns.com/shop/fr/shpSR.php?A=437&p1=378&p2=401&lo=20


Merci

je regarde demain . si c est ok , je pourrai t ' en envoyé des joints toriques !

pour tes pieces , aiguille , flotteur , ça depends de ton budget en fait !!

Merci beaucoup Mat.

Disons que le budget n'est pas vraiment un soucis, je veux surtout faire le nécessaire afin que mon moteur tourne au mieux.

Les joints, c'est certains, car le carbu pissait l'essence et il a du aussi prendre l'eau !

Pour le reste, je ne sais pas.

sorry pas eu le temps de regarder le joint ,j en récupère ce soir au taff et je matte ça demain !

si t as pas de limitation de budget , change tous les éléments internes ! a l occase prends différents gicleurs de façons a régler au mieux ton carbu !

Bonjour Mat,

Je vais enfin pouvoir sérieusement m'attaquer à mon Kreidler.

As tu pu jeter un oeil pour le joint ?

Pour les pièces à commander, j'ai fait bêtement la somme de toutes les pièces pour le Bing 1/18/26, sur le site de Faak - Tillmanns UG: il y en a pour 275 eur

Je vais commencer par l'ouvrir et voir ce qu'il y a changer + les pièces d'usure.

Peux tu me valider la liste des pièces d'usure:
- tous les joints (12,5eur)
- tous les ressorts (11 eur)
- les 2 gicleurs (25 eur)
- vis de ralenti et d'air (16 eur)
- flotteur (18,5 eur)
- boisseau (18 eur)
- puit d'aiguille (19,5 eur)
- aiguille (13 eur)

TOTAL: 133,5 eur (tout de même !)

Selon toi, tout est nécessaire ? rien à ajouter ?

Merci

désolé frédéric , j avais totalement zappé !

ça reste a vérifier mais le joint de chapeau n est pas un joint torique mais plutôt un joint plat genre graphite ou encore une joint type carton comme pour la plomberie ! (ça reste a vérifier !)

pour ce qui est des éléments a changer :

en priorité : les joints , boisseau , aiguille

éventuellement : puit d aiguille , gicleurs , flotteur ( si il est percé )

le restant , tu peux faire l impasse . la dessus un bon bain bouillonnant a base de jus de citron et de vinaigre blanc pour le corps du carbu et t auras un carbu presque neuf !

Bonjour
attention aux prix appliqués par Faak-Tillmanns mais l'avantage ce sont des pièces bing d'origine !
je crois savoir que Bing ne fabrique plus les boisseaux donc s'il n'y a plus de stock c'est mort !

Je dois avoir un flotteur neuf de bing 18 daus mon stock de pièces si cela t'intéresse !?

Merci Renaud pour toute ces précisions.

Effectivement les prix de Faak sont en moyenne 40% plus élevés que ceux de Kreidler Parts
Ca vaut le coup ?

Je te tiens au courant dès que j'aurai ouvert et vu l'état des pièces.