Adaptation allumage MVT DD ?

Bonsoir à tous,

Je voulais savoir si l'allumage MVT DD (Digital Direct) pouvait se monter, je sais qu'il faut modifier la platine pour pouvoir se mettre sur le moteur du Kreidler, mais je voulais savoir si le rotor se monte sur le vilo du Kreid.

Merci de vos éclaircissement.

Up !

Tout depend pour quel moteur le DD est destiné si c est pour un minarelli am6 cela se monte .Par contre niveau reglage rien n est prevu pour un kreidler en course 39 mm
Le mvt DD n est qu un prenium auquel on a mis un cdi programmable pour minarelli avec bien sur ce qui pourrait convenir au mieux selon sa configuration a un minarelli .
Donc il faudra faire des tests pour adapter l avance initiale
Quand la platine il faut lui enlever 2mm au diametre a verifier .
A titre d infos un prenium se cale a 0 au pmh et ainsi on obtient 1.5 au ralenti et 1.2 a 8000/9000 tmn

J'ai vu sur ce site un allumage premium (pas un dd mais vu qu'il y a juste à changer le cdi) qu'y est déjà modifié alors pourquoi s'embeter

Pouquoi le modif ? Tout depend d ou il vient ton Mvt d un site qui vend des pieces pour kreidler ou en seconde monte pour minarelli alors la dans ce cas il faut un modif .

J'ai vu sur ce site : http://www.kreidlerservice.nl/?621,15.12.88m-mvt-premium-ontsteking-met-binnenrotor

C est le bon modele mais il n y a si longtemps on les trouvait a moitier prix mais pour minarelli ,donc cela valait le coup de faire la modif , mais apparament c est maintenant sur les sites etrangers qu ils sont moins chers et en plus adaptés au kreidler ou Zundapp .
Par contre le cdi DD je ne pense pas qu il soit adapter sauf si le moteur est vraiment modifié.

Ouais mais c'est pratiquement les mêmes prix maintenant donc autant prendre un déjà modifié !
Oui je pense finalement garder le cdi du mvt premium, en plus on peut mettre un limiteur de tour !

D'ailleurs je voudrais faire un montage avec batterie, est ce qu'il y aurait un shéma de montage avec batterie ?

Pour un kreidler il faut un cdi RJ51X qui correspond au montage am6 mbk 51 peugeot 103 mais sans batterie .le montage avec batterie doit etre specifique avec certainement un regulateur avec une sortie charge batterie .
Apres pour minarelli il y a 2 eprom distincts avec certainement un stator specifique selon l annee .

Il fait redresser le courant d alternatif en continu tout simplement .le limiteur de tour ? Je te rassure c est a peine plus que le ralenti genre 3/4 000 tmm

J'me suis renseigné, il faut un régulateur de tension pour pouvoir faire un cablage avec batterie
Le limiteur de tour est réglable, ça peut monter plus haut, j'ai vu quelque vidéos de limiteur de tours monter à 6000-7000tr/min