Treignat 2020

ok je viens avec mon rs mais pas sur que je fasse la balade avec vous. c'est surtout l occase de vous rencontrer et de voir de vieux potes

Pourquoi tu veux ne pas venir avec ton RS ? Pas de soucis meme si tu as un dernier détail, de reglage à voir avant la balade viens avec l essais c est quand l ultime étape du reglage .

Merci pour ton aide PWE mais je connais trop les balades ou les mecs arrivent avec des brelons à moitié fini et qui pour qui c'est l'occase de finaliser leur resto... c e qui n'est pas mon cas mais je ne voudrais pas non plus vous imposer une séance de mécanique alors que la balade se profile.
Je viens avec mon RS que j'essaierais de mettre au point cette aprém et si il cale et bé bonne balade
de toutes les manières il faut que je sois avant 21h chez moi......
Donc a demain, je me barre de l'Aube à 06h00 avec une heure de moins.....

Je viens juste de rentrer après avoir eu 3h de hallebardes me tombant dessus: pas facile de conduire ds ces conditions mais cela l'a fait surtout avec les bons souvenirs de cette journée passé avec les membres de cet honorable forum. Demain, je me remets à mécaniquer et je vous tiens au jus

Heureux de t’avoir rencontré ! Bonne bricole et à bientôt pour d’autres aventures !

On tu vois il ne très pas grand chose à faire et comme tu le faisais remarquer on a à finaliser ton remontage pas très orthodoxe des freins .C est dommage pour la balade la carburation N étant pas au point faute de filtre adéquate .
Mais fait quelque recherche sur ton carbu mais logiquement le GM est un 70 sur les 1/20 / 100 et 78 sur les 1/20 /59 kreidler a diminuer la taille sur les ultimes version mais maintenant chaque bécane est un cas un part ce qui marche pour l un n est pas toujours le bon réglage pour l autre .

ok je vais déjà jouer sur les grilles ou même faire un essai sans et puis éventuellement baisser en point le gicleur

Gicleur principal de 75 sur le 1/20/100

Si vous voulez partir en vacances en kreidler, mais, madame ne veux pas, car elle n'aura pas sa trousse de toilette, voila la solution !!
Il me semble que c'était fabriqué par van-veen .

J'avais prévu de faire un tour de kreid cet après midi le long d'une vallée sympa, pour faire frotter le genou  et finir mes pneus avant de les changer, mais ça a plu jusqu'à 19 heures, je n'ai donc pas bougé, et, depuis une demi heure il y a un beau soleil et un magnifique ciel bleu . Certainement un coup du dieu du pneu.

Ps: C'est juste pour faire avancer le schmilblick, avant que la lumière s'éteigne

Elle commence à être anxiogène cette météo !

Si ça continu il va falloir mettre du gaz pour passer entre les gouttes

Renaud, te rappelles tu la quantité d'huile nécessaire dans la fourche ? Je l'ai marqué quelque part, mais je ne le retrouve plus et mes joints spi ont besoin d’être changés .

350 ml ou 2x175 ml (175 par canon)
https://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?f=17&t=13794
clic droit pour la version française

Ok, merci

Bon zeze je n ai pas pu venir pour la balade et en dernière minute aujourd’hui hui des potes sont venus me chercher pour en faire une .
D année en année ils font de progrès sur leur machine notamment un en Peugeot liquide qui prend 100 à mon compteur .
Quand je suis à 90 il me passe et je n arrive pas a le rattraper pour le doubler il monte à 100 mieux que moi .
Par contre si je suis à 100 il ne parvient pas à me doubler mais il ne faut surtout pas ralentir sinon c est mort .
Ensuite au démarrage là pas de soucis il ne suive pas mais en reprise ils bien plus performant .
Bref d année en année ils progressent bien

Salut,
t'as bien fait de ne pas venir, il ne faisait pas chaud le matin, et il a plu la 1ère moitié de l'après midi. Si bien qu'après avoir mangé à la Chapelaude ( chez l'épouse au défunt Pakito ) j'ai attendu un moment que la pluie s’arrête un peu et je suis reparti chez moi, je ne suis ressorti qu'en fin d'aprem en sachs chercher ma voiture à Treignat .

Les pigeots et autres mbk sont dans la course à l'armement, certains y consacrent un budget conséquent, forcément à un moment ça va aller vite, on voit la même chose chez un petit nombre de nos collègues hollandais, allemands, portugais, italiens, etc, sur les 50 à boite. Tu as vu qu'avec un budget moteur de plus 5000€ les hollandais en sont à plus de 30 ch sur les kreidlers, et ça va continuer, bien sur le cout d’entretien et énorme aussi, puisque ces moteurs ne font que quelques centaines de km entre chaque révision, et ont un agrément de conduite très limité .

Bien d'accord avec ça.
Quel intérêt de monter en cylindrée quand souvent ça a pour conséquence première de ne plus être conforme en quoi que ce soit à la règlementation ?
Et taxer un Kreidler en cylindrée d'origine avec un moteur kité en 70 cc, je vois pas trop le truc.
A Treignat il y a chaque année des avions de chasse qui nous laissent sur place, mais c'est bon pour ce genre de démo. Pour une balade de plusieurs dizaine de kilomètres, pas certain que leurs moteurs durent bien longtemps.
Avec un budget comme tu évoques de 5000 € et +, on peut se payer une réplique de Van Veen. Mais la maintenance et l'agrément de conduite, ça devrait faire réfléchir.

Alors les kreidlereux, vous êtes à la sieste !! C'est d'un mou dans ce forum, personne ne roule ?

Mon kreid depuis quelques temps roule tous les jours, ne serait-ce que pour aller chercher le pain et boire le café .

Ça va bien en Bretagne mon cher zeze.
Il y a même du nouveau qui pointe à l’horizon….

Tout va bien Zézé ! Je roule certainement un peu moins que toi mais je roule !
Je suis plutôt sur la grosse cylindrée ces jours-ci !