Bonjour du 91

Bonjours, du 91 ou je me lance dans la petite cylindrée
Je viens d’acheter un rmc avec frein à disque.
Je suis motard depuis plusieurs années et amoureux des scooters ancien et dés enduro.
J’espère rencontrer des membres du forum pour connaître plus c’est superbe machine .
Laurent

Bienvenu au club ! Nous n’avons pas beaucoup de processeurs de version verte ! Où te trouves tu dans le département car nous sommes quelques heureux propriétaires dans le 91 !

Je suis de massy
Actuellement la kreidler est au Portugal
Je vais bientôt la rapatrier

Bonjour et bienvenu! C’est un bel achat que vous avez fait.

Salut et bienvenu,
Il est pas mal ce kreidler, comme dit Renaud, rare en vert chez nous. Par contre il n'a pas été vendu neuf au Portugal, il a du être importé plus récemment, seules les versions débridées ont été vendues .

Ps : actuellement je ne suis certainement pas bien loin de ce kreidler

Il a était immatriculé en 1983 au Portugal il est actuellement à fafe.
Peut on le débrider ?
Merci

Il y a moyen de le libérer !

renaud a écrit:

Il y a moyen de le libérer !

et comment ?

On en discutera lorsque tu l’auras en ta possession voir comment il est équipé !

C’est fait , premier roulage il ne dépasse pas les 60kmh

C’est logique ! Démonte la flûte au cul du pot d’échappement et releve les lamelles qui obstruent le passage des gaz ! Vérifie le coude d’échappement et coupe le au raz du silencieux si ce n’est pas déjà fait !

renaud a écrit:

C’est logique ! Démonte la flûte au cul du pot d’échappement et releve les lamelles qui obstruent le passage des gaz ! Vérifie le coude d’échappement et coupe le au raz du silencieux si ce n’est pas déjà fait !

je vais regarder cette semaine
Merci pour les infos

Salut belle bête!

renaud a écrit:

C’est logique ! Démonte la flûte au cul du pot d’échappement et releve les lamelles qui obstruent le passage des gaz ! Vérifie le coude d’échappement et coupe le au raz du silencieux si ce n’est pas déjà fait !

après vérification tout a était déjà fait il doit être bridé au cylindre

Quelle transmission ? D’origine 12x36 !

Bonjour,il faut aussi regarder le diamètre de la pipe d'admission.

KREID66 a écrit:

Bonjour,il faut aussi regarder le diamètre de la pipe d'admission.

je vais acheter se kit il a l’air pas mal

Voyou !!

J’ai le même sur ma RM, les pièces sont pas de top qualité mais il fonctionne bien, ca te permettra d’atteindre 80 sans problème. Ça fait + de 2500 km que je l’ai et il m’a jamais posé problème
(Il y a juste la culasse qui ne correspond pas au cylindre, les ailettes ne sont pas en face, c’est pas très joli mais ça change rien à son fonctionnement)

Thk68 a écrit:

J’ai le même sur ma RM, les pièces sont pas de top qualité mais il fonctionne bien, ca te permettra d’atteindre 80 sans problème. Ça fait + de 2500 km que je l’ai et il m’a jamais posé problème
(Il y a juste la culasse qui ne correspond pas au cylindre, les ailettes ne sont pas en face, c’est pas très joli mais ça change rien à son fonctionnement)

Merci pour les infos précieuses
Je suis novice ces pour cela le kit avec toute les pièces est interessant pour moi
Mais si vous avez une d’autres adresse je suis intéressé.
Merci
Laurent

Avec plaisir, dans ces prix là j’ai pas d’autres adresses mais peut-être que quelqu’un d’autre connaît une adresse

Il y a un préparateur allemand en France qui peut retravailler ton cylindre ! Le travail est de très bonne qualité et ton cylindre sera performant ! 80 km/h avec un 44 on ne peut pas dire que la performance soit au rdv !

Et tu peux rester en 50cc ! N’oublies pas le futur contrôle technique !