Annonces Coin coin, etc...............

Je ne pense pas vu la déco du réservoir aimions qu elle ne soit pas d origine

https://www.leboncoin.fr/motos/2002224058.htm

Ça se calme pas trop avec les tarifs....

https://www.leboncoin.fr/motos/2004491586.htm?ac=4051296304

C'est pas pour dauber sur la marque, mais quand je vois le prix que je viens de payer mon RS....

Pour le kreidler le gazier a dû compter le point mort comme vitesse que l on passe uniquement dans les descentes car je vois que son soit disant moteur de RS a des pedales ce qui est incompatible avec une bv5 .
Quand a la d52 cela fait cher l épave ...........

Les mecs racontent vraiment n’importe quoi dans ces annonces. Mais il ne dit quand même pas qu’il s’agit d’un RS.
En revanche il n’est sans doute pas immatriculé….
2000 balles !

En général ce genre de description laisse apparaître un vendeur peut scrupuleux qui tente de se faire un billet sur une machine qu il a dû bien négocier et donc en guise de moteur de RS il est fort possible qu il est monté que le cylindre de RS mais pour attirer le chaland l histoire est plus que brodée .
Imagines toi que quand tu lis moteur de RS tout de suite tu penses à RS et tu oublies que ce n est qu un RM .

après les différences entre un rm moteur rs et un rs ne sont pas si grandes, si je n'oublie rien, il n'y a que les freins et les leviers, le reste c'est une histoire de prestige .

Ps: le mien avec les freins de 120, freine très bien, encore mieux que le sachs qui a des freins de plus gros diamètres, et de double cames l'av

Ben oui Zeze, mais un RS et un RM diffèrent quand même sur suffisamment de points pour ne pas essayer de faire passer l'un pour l'autre.
En particulier au niveau de la carte grise et de la plaque constructeur.

Oui, encore que ceux qui ont le même moteur trouvent 2 moyeux de 160, une plaque constructeur et oualou

Franchement à part les freins aucune différence si bien sûr le no de châssis .Ensuite les premiers RS n était même pas en 160 .

Pour sportifs banquiers

https://www.leboncoin.fr/motos/1981688643.htm?ac=98969919

"RMC sport" dit l'annonce !!

Ça fait un bon moment qu'il essaie de la vendre sa bouse jaune.
Maintenant il fait un lot, comme dans la grande distribution.
Deux en ruine pour le prix d'un neuf !

Peut être qu il va l attraper le pigeon du jour on ne sait jamais .

On dit qu'il s'en lève un chaque matin.
Dans le cas présent, le réveil est tardif....
C'est même la grasse matinée.

Comme dirait Lino Ventura " on ne devrait jamais quitter Montaban "

https://www.leboncoin.fr/motos/2012215383.htm

Il passe quelquefois des trucs intéressants quand même.
Bon, le vendeur fait de l'enchère, mais celui qui veut (vraiment) une machine sympa ne devrait pas être déçu.

Oui pas faux, j'aurais de la place et un peu de sous dont je ne sais quoi faire

Désolé mais c est du zundapp pas du kreidler

à 1500€ j’achèterai que le KS, le sport ne les vaux pas (trop de boulot) et 175, bof, m'intéresse pas.

Deux belles restaurations mises en vente au Portugal, mais il me semble la aussi, que le vendeur ne connais pas la valeur de l'argent, 5000€ chacune, en plus le RS est annoncé de 1972, les papiers ne sont certainement pas ceux d'origine

Elles sont propres !! Le problème des restaurations c’est la qualité des pièces utilisées ! Après , il y’a des chances qu’un Portugais se soit approvisionné chez John Bos

Zeze, tes compatriotes ne sont pas complètement idiots : ils regardent les tendances sur internet et en déduisent des valeurs délirantes pour leur machine.
Pour 5000 € on commence à trouver des machines d'occasion d'une autre catégorie qu'un Kreidler.
Malgré tout l'intérêt que je porte à cette marque.
Maintenant les prix de la mort, on peut toujours tenter...

https://www.leboncoin.fr/motos/2014309722.htm?ac=4051296304

Un trois vitesses suisse à bon marché !

Il y a une réserve à Gap on dirait.

c'est assez récent
A l'époque ou je me baladais sur leur sites , les prix étaient quant même plus bas

Voilà une petite machine pour faire de l’enduro !