Bonne année 2013

Et ce réveillon de fin d'année il se prépare du coté de Bellac ?

Ps: ça fait froid, faut un peu d'antigel pour réchauffer, mais gaffe au foie !!

Les D/C 52 ont des boîtes 5 avec lesquelles il faut jongler pour en tirer ce qu'il faut.
Pour un dérivé de Mobylette c'était plutôt bien, mais bien en deçà des performances d'un Kreidler.

Je ne sais où tu as trouvé ces chiffres mais sintu regardes les rapports de boites les anciennes sont plus courts
seule la 3 eme est identique à 1.56 les autres je ne me souviens plus 1.10 pour les nouvelles concernant la 5 eme et 1.14 pour l ancienne. Ensuite le rappport primaire lui est plus long pour les anciennes ce qui fait tourner la boite plus vite par rapport aux nouvelles qui a 3.95 tourne moins vite
Les d52 ont une boite 5 qui a servi de modèle au 125 lt ç est une boite très solide à verrouillage interne comme sur les Maico et les scooter Vespa elle a aussi un embrayage à sec à disque unique comme les ducati .la d75 a exactement le même montage .

En général un rapport de boite plus le chiffre est important et plus on divise les tours moteurs ce qui fait par ex si tu as une 1er à 4!lautre à 3 tu comprends bien qu avec 4 ta première va etre plus courte tu sera nerveux mais sans allonge par rapport à celle à 3 .j ai pas mal démonte de boite sport et boite longue et de pont pour en connaître le fonctionnement .
Tu peux tres bien avoir un moteur puissant avec une boite mal étagée qui se fera griller un moteur beaucoup moins puissant Mais avec une bonne boite en prenant un exemple flagrant prend un poids lourds de 500cv et une simple caisse de 100cv.

On y est et bien meilleurs vœux à tous ainsi qu à vos proches que cette annee 2017 soit pleine de bonne chose ..............................