Fuite sur arbre du sélecteur de vitesse

Lors du nettoyage du moteur et de la mise en place d'une nouvelle huile de boîte, j'ai vu qu'il y avait un suintement d'huile entre l'axe du sélecteur de vitesse et le carter moteur.

Fais chier de tout démonter...

Qu'est-ce qu'il faut que je le démonte quand même, ou bien en roulant, des saletés vont boucher le trou ???

Et non faut ouvrir la boite et remplacer le joie torique !

renaud a écrit:

Et non faut ouvrir la boite et remplacer le joie torique !

Mercredi      ....
Pas prévu de le faire, mais bon   .

Je suis obligé de tout démonter je présume....   

Si tu veux démonter que ce carter il faut retirer l'allumage ,ciylindre,culasse !
Boîte de vitesse directe ou indirecte ?

Culasse + cylindre + piston retirés
J'ai récupéré une douille de 17 pour démonter l'écrou de l'allumage (pas à gauche).
Il faudra que je vois pour l'extracteur pour retirer la cloche.

Après je ne sais pas s'il faudra que je démonte d'autres choses ?

Ma boîte de vitesse est directe je crois (boîte 5).

Il faudrait que j'ouvre un post dans restauration  ...

Boîte direct : le sélecteur est fixé directement sur l'axe
Boîte indirect : le sélecteur est relié par une système de biellettes !

Boîte indirect alors