Quelle huile 2T choisir?

Bonjour,

J'ai récemment acheté un florett K54 / 41 de 1965. Et je voudrais savoir quelle huile (2T) est la plus appropriée pour son moteur.

Merci d'avance

tu mets une bonne huile 2t semi synthese (motul 510 ou castrol) a3% ou 100%synthese (motul 800)a 2%.
charles

Bonjour,
des huiles de synthèses à 2.5 ou 3% (pas plus) vont très bien, mais pas les hauts de gammes comme la motul 800 ou la samourai, elles sont faites pour les moteurs hautes performances qui prennent beaucoup de tours, dans les moteurs de nos pétoires elles ne brulent pas, et parfois gomme même les moteurs, en plus d’être chères (désolé de te contredire Charles, j'espère que tu ne m'en voudras pas).

Merci

Quand tu dis 2.5 3% tu parle du mélange avec l'essence ou de la proportion d'huile de synthèse?

bastien

Bonjour,
je parle du pourcentage d'huile à mettre dans l'essence

Parfait merci encore!!

Bastien

Bonjour,
il fait beau et j'ai fait un tour de kreid cet après midi, pour voir le résultat d'un cylindre que j'ai depuis un moment et que je voulais essayer, je l'avais monté il y a quelques jours, il s'agit d'un RS 1ère génération rechemisé (pas traité ) avec un piston malhe de conception plus récente, un seul segment fin et chromé. J'ai été obligé de retravailler la culasse car la calotte du piston est presque plate et la hauteur du cylindre n'est plus d'origine.
Et ben, essais concluant ! Le moteur est plus agréable qu'avec le cylindre RM, reprend bas dans les tours, et mon 4 vitesses prend 85 km/h compteur sur le plat sans rechigner, avec une carburation réglée pour le RM, peut etre qu'avec un réglage spécifique il ferai mieux

Bonjour,

J'ai fais mon mélange à 2-2.5% et je l'ai ajouté au reste d'un mélange fait par l'ancien propriétaire.

Aujourd'hui je vais faire un tour voir si tout va bien et le moteur pétouille et fait des bruits bizzares vers la 4ème vitesse.

Quesqu'il y a??

Bonsoir,
qu'est ce que tu entends par pétouille et les bruits bizarre sont comparable à quoi ? Essayes de nous expliquer ça mieux, sinon il va etre difficile de t'aider.  

Si le mélange d'essence était dans réservoir depuis longtemps, vide tout et refais un nouveau mélange, puis fais un tour

Finalement je ne penses pas que se soit le mélange qui pose problème mais les réglages du carbu étant donné que les derniers réglages on été fait dans un garage quand il faisait frais et maintenant qu'il fait chaud il faut le rerégler. Mais je ne trouve pas la vis de ralenti et je ne sais pas combiens de tours faire.

Les bruits bizarres sont des tic-tic et une perte de puissance depuis la 4ème vitesse et je sens qu'elle pousse moins que avant.

Merci d'avance

Bonjour,
a tu remarqué une baisse de compression ?  Si c'est le cas vérifies les sèguements, leur mauvais état ou casse expliquerai le bruit et le manque de pèche