joints spi de vilebrequin

Quels sont les symptômes quand les joints de vilo sont morts ? Pour celui de boite je me doute l huile passe dans le moteur mais pour l autre ?
J ai un soucis de monté en régime avec des coupures passé un certain régime .
J ai cru que le carbu était en cause des qu il ait été bidouillé mais rien n y fait .
Elle démarre trés bien bon ralenti mais apres 2 montée a régime successives elle n en veut plus .
Allumage est bon les segments sont changés enfin elle est révisée .

les symptômes pour les joints spi c'est une perte de puissance !
pour tes problème as tu essayé avec une bougie neuve ?

Exact perte de puissance on va dire sur la moitié de l accélération .dans l ordre j ai procédé d une part a un nettoyage minutieux du carbu et a ce moment la j ai eu un doute avec mon gicleur qui n est que de 70 alors que d aprés ce que j ai pu lire il faut au moins un 72 .
Ensuite j ai au hasard changé le joint spi de vilo coté allumage mais ans conviction vu qu il n y avait rien d anormal c est a dire pas de trace de fuite quelconque.
Pour le sortir la il faut être patient , et la surprise il avait changé de couleur coté roulement complètement noirci par la calamine qui l avait on peut dire cuit et un peu raide Sur son épaisseur de 8mm il était à moitié vert et noir .
Aprés remontage plus de soucis j ai eu droit a belle montée en régime sans coupure .
C est bien la première fois que je vois une bécane démarrer sans soucis tenir le ralenti le tout avec un spi mort