projet allumage electronique

Oui, justement ma plaque est fixée que d'un seul coté,d'ou ma demande pour avoir un modèle;....

Renaud tu vas tous nous les embrouiller avec. Ton montage top perf a avance variable

Buster 85 a écrit:

Oui, justement ma plaque est fixée que d'un seul coté,d'ou ma demande pour avoir un modèle;....

Salut,
si la patte n'a qu'une fixation je collerai un bout de mousse ou de caoutchouc sur le couvercle d'allumage, et mettrai le cdi en appui dessus, puis vérifierai de temps en temps si ça bouge

Ps: Chez ampb ou autre, il existe des plaques de fixations bobines toutes prêtes, tout de suite je n'ai pas le temps de chercher, mais si ça t’intéresse et que tu ne trouves pas, je regarderai

https://www.blackmambapartsshop.com/a-57545114/kokusan/kreidler-kokusan-compacte-ontstekingsbeugel/#description


Et puisqu'on est dans les allumages, je viens de voir ça aussi chez BMP :

https://www.blackmambapartsshop.com/a-53231586/kokusan/kokusan-powerbox-p10-p17-en-p22/#description

Si je comprend bien la traduction, ce boitier serait destiné à optimiser la courbe d'allumage des Kokusan.
Bon ?
Pas bon ?

J'ai acheté un boitier comme celui la quand ils valaient 30€ de plus, à la première sortie au feu en bas de la rue, je suis parti en arrière, pourtant calé exactement comme préconisé, j'ai contrôlé la acourbe avec une lampe strobo et un compte tours, malheureusement celle ci est trop tôt et sur une plage trop courte.

Pour résumer, j'ai perdu 79€, c'est nul, et je ne pense pas que le mien soit une exception .

Le sujet a déjà été évoqué Zeze c est un allumage qui déphase au fur et à mesure qu il monte dans les tours .de plus il est fait pour des minarelli qui fonctionne avec moins d avance d un kreidler
Comme tu peux le voir avec un calage initial à 1.2 il commmence à varier a 17 degrés à 6000 ce qui est trop .
Il faut donc lui mettre un calage initial beaucoup plus important ce l’ordre d au moins 1.5 /1.7 afin d’obtenir une avance correcte à 9 10000 tmm .
Partant de ce principe on obtetient plus de couple dans les bas reg8mes et puissance en haut régime .
La variation est de l ordre de 30% a peu près et commence à 6000 à toi de vérifier cela a la lampe stromboscopique car ce cdi n a jamais été conçu pour un kreidler mais pour minarelli u dois donc le monter en tenant compte des caractéristiques du kreidler .

Ah ! Je ne l'ai pas précisé, mais ma réponse concerne le boitier que SRX56 a mis en lien plus haut, pas le boitier top perf .

Ce genre de boîtier n augmente pas les perf il modifie la courbe .le moteur sera peut être plus coupleux c est tout .
Le boîtier top perf avec sa bobine modifie la courbe mais en plus augmente la puissance d allumage .

C'est ce qui est monté sur ton gris ?

J’ai ce montage sur toute mes machines kreidler ou sachs

Comme dit PWE, ça n'augmente pas les performances de nos machines d'origine ou légèrement modifiés,  ça rend juste les moteurs un peu plus ronds, mais un cinquante reste un cinquante, faut essorer pour que ça avance .
Par contre sur des moteurs qui prennent plus de 12-13 000 trs, l'avance variable est un avantage, la courbe d'allumage, si elle est adaptée au moteur, permet d'avoir une courbe de puissance plus grande, car plus on pousse un moteur plus la plage de puissance (plage utile) est courte.

Pour ma part je trouve le boîtier top perf rouge au point le moteur est moins creux plus coupleux et prend des tours

Tu aurais fait un tuto détaillé avec les schémas de montage et les références des différents composants, je pense que ça intéresserait du monde.
J'en connais au moins un...  

Difficile de faire des testes, faudrait un banc, et faire des essais sur le même moteur, pour obtenir quelque chose de cohérent, en plus PWE a des boitiers top perf et moi j'ai testé le boitier de chez PMA.

Pour les schémas, en général ils sont livrés avec les boitiers .

pwe a écrit:

Pour ma part je trouve le boîtier top perf rouge au point le moteur est moins creux plus coupleux et prend des tours  

Donc ce boitier est monté en complément du Kokusan ?
Tu peux m'indiquer la référence à commander et où, stp ?

C est un boîtier à avance variable qui comporte aussi une bobine d allumage haute tension 25000 volts .
Pour le montage pas de soucis le faisceau s accorde par couleur et une masse par contre il faudra monter une bougie avec résistance c est conseillé .
Quand aux instructions de montage pour un kreidler et bien il faut adapter surtout pour l avance car bien sur rien n est expliqué.

Il. Y’a pas de réf spécifique c est un boîtier top perf rouge pour allumage ducati .réservé aux minarelli .

C'est bien, merci.
Mais en vente chez qui, quelle référence ?
Ce serait plus précis....

Bonjour M. le marchand de pièces, je voudrais un boitiers Top Performance rouge, s'il vous plait....
Ah, mon bon monsieur, je n'ai plus que des roses en stock.
....

Tiens c'est ça
La c'est à la "bécanerie", je ne sais pas si a un autre site qui le propose moins cher.

Merci de la précision.
Et donc ça se monte en complément du Kokusan en remplaçant la bobine HT par celle qui accompagne ce boitier ?

Tu commandes ce que j ai écris tout simplement et je si tu suis bien le sujet ajustes tes lunettes tu verras que lésiner à déjà été évoqué avec toute les explications nécessaires .
Quand au prix il y’a de tout à toi de choisir tu n’as qu à taper top perf rouge dans la barre de recherche

Tiens pour srx qui a la flemme de chercher

Merci.
Pas toujours facile de s'y retrouver dans tous ces messages.

Je pense pas que l on peut être plus clair à moins que tu es des problèmes de lecture