Le RS dans la presse, suite.

Cette fois, c'est l'essai du numéro 215 paru en janvier 1971 :












Et pour terminer, Scooter et Cyclomoto de décembre 67 :













essai réalisé par Gilles Mallet qui fut le créateur de Moto Verte.
Admirez le style et la clope au bec en plein Paris !

et sans casque , the touch !

En 67 le casque n'était pas obligatoire pour les cyclomoteurs.
Je crois que pour les motos, dont faisait partie le RS le casque n'était pas obligatoire en ville.
Faudrait retrouver l'info à ce sujet.

c est ni l un ni l’autre c est un sujet qui traite d un florett auquel on a rajouter 2 transferts cote admisssion de façon artisanale mais le résultat est là avec des’ perf en hausse

c est ni l un ni l’autre c est un sujet qui traite d un florett auquel on a rajouter  2 transferts cote admisssion de façon artisanale mais le résultat est là avec des’ perf en hausse
d ailleurs c est évoqué dans l essai le gonflage Donguy .

Celui-la je l’ai également. Il faudra que j’en fasse le scan.

pwe a écrit:

c est ni l un ni l’autre c est un sujet qui traite d un florett auquel on a rajouter  2 transferts cote admisssion de façon artisanale mais le résultat est là avec des’ perf en hausse
d ailleurs c est évoqué dans l essai le gonflage Donguy .

T'es sûr que c'était 2 transferts ?  Moi je n'ai vu qu'un kreid petit entraxe auquel le gars avait rajouté un transfert AR comme sur les zundapp et ton cylindre parmakit. Je dois avoir quelque part l’essai de ce kreid avec le transfert AR et un des 1érs sbw en 6.25ch

C’était dans un nº de Cyclomoto antérieur à l’essai du RS.
La préparation était faite par Donguy, un concessionnaire moto de la banlieue parisienne qui tripotait bien les deux temps.
De mémoire il y avait le développé du cylindre modifié.
Le Kreid’ de l’essai était une machine usagée pas représentative de la qualité de la marque.
Je mettrai le scan dès que possible si personne ne le fait avant moi !