Le Kreidler RS dans la Presse. Suite.

En fouillant mes archives :







Extrait de Moto Journal n° 232 du 11 septembre 1977.

Je l'ai gardé précieusement ce moto-journal des années 70 bien avant que j'ai trouvé mon RS,prémonition

J.P Edart était un spécialiste des 50.

Il faut que je prenne mon scanner en main et que je fasse le scan de l'essai du RS par Motocyclisme.
Je ne crois pas qu'il a été publié dans nos pages.
Très bel essai comme on n'en fait plus depuis longtemps dans la presse moto.

Merci SRX , ça fait toujours plaisir de relire cet essai du RS effectué par Jean Pierre Edart , fanatique inconditionnel des tasses et en particulier de nos petites teutonnes en cette fin des années 70.

Le 1er essai du RS que j’avais pu lire était dans la revue motorama que nous achetions mon frere et moi et qui était réalisé sans aucun partie pris , tout étant passé au crible et décortiqué sur 28 pages.

Chaque revue était une bible consacrée a une ou 2 machines , faisant office de revue moto technique.J’en ai conservé bon nombre et curieusement elles sont parsemées de taches de graisse…..
…et puis il y avait ce magnifique poster à mi parcours………

A la demande insistante de certains, voici l'essai du Kreidler RS effectué par Motocyclisme et paru dans le numéro 25 en 1971.
Des essais comme on n'en fait plus depuis fort longtemps.
Je dispose du document en .pdf pour ceux qui le souhaitent.












Et bonne lecture.

Merci Monsieur SRX

Ps: Vous croyez qu'actuellement un journaliste moto ferait 1800 km d'essais sur un 50 cc ??

Sûrement pas et même avec une grosse cylindrée.

Merci Jacques,celui-là je ne le connaissais pas.

Et quand on avait 16/17 ans en 1971, comment ne pas vouloir un Kreidler ?
Il m'a fallu attendre quelques années pour y parvenir.

Avec cet article, je pense qu'on a fait le tour des parutions de la presse d'époque en France.

Super srx mais il y avait un autre essais qui avait été édité il ya quelque temps il faisait l essais d un RS modifié par un courreur de l epoque .Il avait taillé deux transferts suplementaires a l admission et son moteur developpait dans les 7cv sur une version 5.8 cv .j ai perdu le non de ce courreur mais c etait dans un moto journal il me semble .
Dans le reportage il y avait la photo de son cylindre modifié ainsi que le piston .

J'en ai un autre plus ancien que celui de Moto-Journal,Moto-revue il me semble je vais regarder ça.

pwe a écrit:

Super srx mais il y avait un autre essais qui avait été édité il ya quelque temps il faisait l essais d un RS modifié par un courreur de l epoque .Il avait taillé deux transferts suplementaires a l admission et son moteur developpait dans les 7cv sur une version 5.8 cv .j ai perdu le non de ce courreur mais c etait dans un moto journal il me semble .
Dans le reportage il y avait la photo de son cylindre modifié ainsi que le piston .

Tu dois vouloir parler de cet essai de Cyclomoto n° 211 :



La modification avait été effectuée par Donguy, un motociste de la région parisienne qui était entre autre le préparateur du premier vainqueur de la Coupe Kawasaki, Alain Meyer,  devenu après son associé dans son magasin d'Anthony.

Remerci SRX,
il me semble que cet essai a était repris par plusieurs journaux, je l'ai quelques part dans un de mes moto jounal

C'est possible et ce ne serait pas étonnant.
Celui-ci date de juillet 1970.

Non c'est plus ancien je pense l'essayeur c'est Gille MALLET mais c'est bien scooters et cyclomoteurs,je vais scanner tout ça l' ayant retrouvé dans mes classeurs où il dormait depuis 25 ans.

Bernardin c'était pas Moto-Revue ? Bon c'est loin tout ça

Il y a eu plusieurs article de Cyclomoto qui s'appelait antérieurement Scooter et Cyclomoto.
Le n° 184 réalisé par Gilles Mallet en effet est ici :

https://amicalekreidler.motards.net/t314-le-rs-dans-la-presse-suite

et la :

https://amicalekreidler.motards.net/t541-scooter-cyclomoto-n-184

Bernardin était un pigiste de Moto Revue qui produisait aussi des articles pour la revue soeur.
Gilles Mallet a créé plus tard Moto-Verte et a aussi couru la Coupe Kawasaki et même failli la gagner.

Oui c'est bien celui-là.

Gilles MALLET je l'ai connu au Castelet en 71,il avait encore sa KAWA Avenger,il se mettait devant nous,on pouvait rouler sur le circuit la semaine avant les courses du Week-end ,et nous indiquait les trajectoires aux poireaux que nous étions (toujours). ,un gars bien sympa.

J'en ai trouvé un autre différent,très complet comme d'habitude,de MotoClycisme,si vous le connaissez pas je le scanne,hélas il me manque la 1ère page et je n'ai pas l'original.

N'hésite pas, on est tous curieux.

Il reprends un peu les mêmes titres et dessins que le tiens et fait 12 pages.

Très bel article en effet.
Quelle revue ?
Ce ne serait pas Motorama ou un truc dans ce genre ?

Je sais plus,peut-être bien ou Motocyclisme,il me semble que l'un à remplacer l'autre, en tout cas il y a bien des ressemblances dans leur mise en page

Dans ces 3 revues, plus l'essai de G.MALLET, c'est exactement celui que j'ai.

L'essai de Motocyclisme c'est celui du début de ce sujet.
Un beau RS comme ça, c'est le cyclo d'une vie.

Très bel article en effet.
Quelle revue ?
Ce ne serait pas Motorama ou un truc dans ce genre ?

Effectivement ce dernier essai présenté est bien celui de Motorama , reportages toujours effectués en 2 temps , l'essai puis l'avis du technicien

Essai très complet, merci .

bizarre  par contre, les diagrammes sont un peu plus élevés que les meilleurs 15 43 99 en 6.25ch, dont certains disent qu'ils font plus de 7ch, c'est un modèle petit entraxe, certainement un des rares cylindres 15 43 97 w6

Ça montre que les informations sont toujours à prendre avec des pincettes.