Restauration d un nouveau RM

Bon Renaud mets tes lunettes je vois que tu commeces à t agacer mais déjà de part leur réf et leur nom ils sont a la base différents pas de beaucoup certe mais ils le sont ........sinon on ferait pas les distinguo entre eux

le 1 ère RM que j ai restauré la photo de départ est ci dessus .certain éléments été repeint mais pas le châssis en lui même par contre jante rayons embiellage cylindrée culasse boite allumage ont été changées je n ai gardé que le châssis fourche bras oscillant amortisseur phare garde av ar moyeux de roue carters moteur

Bon voila la version definitive de ce RM rats dans l air du temps un peu comme dans le musee que l on visite avec Zeze lors de la balade d8manche dernier

Testé a plusieurs reprise en balade  hier a treignat en compagnie de Zeze qui profitait de l aspiration pour tenter de faire mieux verdict un peu plus de 100 compteur sur le plat .le cylindre est un mahle 15/43/99 le carbu un 19 shbg gm 84 gr 40 allumage ducati bobine cdi separé top perf rouge pot jamarcol fuego url=https://servimg.com/view/16730215/254][/url]
Les seules pices neuves sur ce puzzle sont le feu ar les segments le pot les repose pieds la peinture du reservoir la bobine le cdi un carter tout le reste c est de la recuperation dans differents lots de pieces acheté a bas coût

Vous remarquerez entre les 2 photos j ai fait l effort de passer les amortiseurs a la brosse métallique le bras oscillant est en court de restauration

Le cylindre aussi a un peu gonflé ! L’humidité Peut-être !

Je n'y avais pas pansé qu'il pouvait faire gonfler son cylindre par l'humidité, et hier il pleuvait quand nous sommes parti, c'est pour ça que parfois je ne le rattrapai qu'à l'aspi

gonflé ? Tu vois Zeze je l avais dits de verifier la pression avant de partir ..............c est pour cela ......

Faudra que je me méfie la prochaine fois, et que je fasse les contrôles moi même  

Tu sais avec zeze t as interet a avoir le moteur qui va bien il traque le moindre poney ................

Super! Je vois qu'il y a des cale-pieds, est-ce qu'il est possible d'enlever les pédales a un RM 1974 et mettre des cale pieds et kick?
Merci!

Non

Si on peut. mais gros bricolage. voir e Bay y a un moteur modifié à 999€!!!!!!!!!!!!!!!!

Ok, merci!
Bon WE

Je dit peu etre une connerie mais ils ne vendent pas une barre de cale pied adaptable et ensuite tu garde juste une pedale pour pouvoir démarrer en la modifiant un peu en gardant que l'axe

Faut pas écouter les modos on peut mettre un système de kick dans une boîte 4 de RM le preuve je l ai fait et il faut cherché le poste consacré à cela . J ai commis une petite erreur ce sont les dents du pignon à chaîne qu il faut faire sauter

Faut pas écouter les modos on peut mettre un système de kick dans une boîte 4 de RM le preuve je l ai fait et il faut cherché le poste consacré à cela

Attention !! La sanction est de trois tours du kremlin à pied avec son kreidler sur le dos, pour toutes critiques de la modération

Mon petit Vladimir Zeze tu as un problème ? Tu as des envies d expension . Tu veux devenir le modo de tous les sites web motos On va t envoyer en Sibérie faire un stage dans la toundra avec ton petit kreidler

SVP prend le site motobecane histoire de les virer ces intégristes de la tobec

kreid27 a écrit:

Je dit peu etre une connerie mais ils ne vendent pas une barre de cale pied adaptable et ensuite tu garde juste une pedale pour pouvoir démarrer en la modifiant un peu en gardant que l'axe

Salut,
non, tu ne peux pas mettre les pédales et les reposes pieds, l'axe de pédalier est trop gênant, par contre tu peux mettre des reposes pieds pour les mobs, (en modifiant le droit) sur l'axe de pédalier et tu démarre à la poussette, d'ailleurs les pédales d'origine ne sont pas des plus pratique pour démarrer, elles ne servent qu'a em....der le monde en plus de rendre la pétoire plus dangereuse

Il veut nous faire cela a la sauce minarelli mais ce n est pas possible .après autre solution tu achètes un RS Comme cela plus de soucis de kick ni de bv5 ni de puissance .

Dis pas ça malheureux, il va acheter une marque ou il suffit d'enlever le pédalier situé derrière le moteur
Heureusement que kreid27 est un vrai féru de kreidler

Bien sûr Kreid66 et Pwe tout est possible ! En changeant tout !!! Est-il possible de faire rouler un RM à 90 ? Non ! A oui en montant un moteur de RS !!!