Laurent du 78/15

Bonjour à tous,
fana de 2 roues, je possède quelques motos italiennes ( personne n'est parfait ... ) et pas encore de Kreidler !
Je projette de me trouver ce formidable engin, que je lorgnais du haut de mes 14 ans sur mon anémique Peugeot 102 ...
Non seulement, je me faisais distancer par le Florett, mais en plus, il n'avait jamais de souci mécanique ... contrairement au 102 !
Bref, je surveille les annonces et j'espère que vous saurez me donner de bons conseils !!
A+
Laurent

Bienvenue ici.
Trouver une machine est assez facile en guettant les annonces. Il y a ce qu'il faut en ce moment et même à des tarifs accessibles.
On prend ça pour une bonne résolution de 2022 !

Si je me fie au titre du message tu partages ton temps entre le 78 et le 15 ?
J'ai bon ?

Hello,
oui, je partage mon temps entre le 15 et le 78

Je ne suis pas pressé, d'autant que j'ai quelques interrogations :
je ne me souviens plus si le Florett de mon copain avait un kick ou des pédales ... Questions : si ce sont des pédales, c'est un cyclo et un vélomoteur si kick; quelle est la différence au niveau moteur ? Ou intervient le bridage de la vitesse ?
Est-il possible de remplacer les pédales par repose pieds/kick ? Je n'ai pas envie de me retrouver avec des pédales !!
Voili-voilou mes premières interrogations ...
A+
Laurent

Alors, avec kick, tu vas trouver RS ou TM.
TM avec turbine de refroidissement et boite 5
RS refroidissement classique, boite 5, carburateur de 18 ou 20 selon les années.
Anciens vélomoteurs immatriculés aujourd'hui en MTL ou MTT1
Donc des petites motos non bridées et qui réclament un permis.

Les autres modèles les plus fréquents en annonces sont des modèles à pédalier : RM ou RMC selon l'année. Boite 4 vitesses, bridage légal, cyclomoteur. Mais en ce qui concerne le bridage, tu vas trouver ici toutes les bonnes solutions pour trouver quelques chevaux supplémentaires. Sur piste, bien sur....
On rencontre aussi des versions en trois vitesses avec turbine. Ça va mieux qu'une Mob mais moins bien qu'un RM aussi.
Il y a quelques machines intéressante sur LBC en ce moment.

Oui, il y a un k54/3 dans le 78 avec kick et repose pieds ... Le prix est, il me semble, fourchette HAUTE !
Je réfléchis.
A+
Laurent

Tu fais bien de réfléchir.
Ce Kreidler est en vente depuis de nombreux mois.
Trop cher sans doute pour un trois vitesses bridé.
Il faut se montrer patient.

Oui, il faut être patient; ne pas raisonner comme l'ado qu'on était !
Je vais patiemment rechercher la moto, tranquillement ... Et si jamais un membre du forum a une piste .....................
Merci à SRX56 pour ces réponses !!
A+
Laurent

Tu peux aussi tomber sur des versions à kick en cyclo importés de pays limitrophe où les réglementations étaient différentes de la France à l époque de leur commercialisation.
Il y a aussi quelque cas de montage de boîte 5 avec kick en lieu et place de boîte 4 à pedales les carters étant identiques l opération est tout à fait faisable pour un mécano averti .

Oui, si je ne trouve pas mon bonheur chez nous, je solliciterais un ami belge qui connait le monde de la moto ancienne.
Je ne crois pas que les pédales étaient obligatoires chez eux, y'a bien qu'en France qu'on imagine des trucs comme ça !

J'ai un cyclo Benelli qui est donc équipé de pédales ... Eh bien, ils ont modifié le cadre pour mettre en place des pédales; du coup, tu ne peux pas mettre un moteur avec kick car impossibilité de mettre des repose pieds ! Nul, et pour passer les vitesses avec les pédales .....
Et je ne parle pas du frein arrière qu'il faut actionner avec le talon, car il est repoussé ver le bras oscillant. Merveilleux !!!!
Bref, les pédales avec des vitesses au pied ............... C'est pas pour moi !!
A+
Laurent

Bienvenu Lolo 15 ! Tout a été dit précédemment ! Attention il a beaucoup de Patchwork de Kreidler dans les annonces françaises ! Malheureusement pour une machine correcte les prix sont devenus stratosphériques !!! En dix ans les prix ne sont pas loin d’avoir été multipliés par cinq !!

Je suis bien d'accord sur le prix des KREIDLER, c'est le cas de tous les cyclos ! Quand on voit le prix des mobylettes ...
Comparativement, le prix des motos est stable. Maintenant, comme le disait SRX56, beaucoup restent de très longs mois en vente ...
A+
Laurent

Et quelquefois il passe une pépite...
Sur laquelle il faut se précipiter.
On a vu au moins deux TM, visuellement en parfait état, annoncés à moins de 2000 € au second semestre 2021.
Ils ne sont pas resté bien longtemps...

Salut, bienvenue,
une autre solution pour enlever les pédales, est de prendre des reposes pieds pour les pédaliers de mobylette, et de les fixer sur l'axe qui sort du moteur pour les pédales, j'ai roulé pendant des années avec ce montage, seul inconvénient, faut démarrer à la poussette, mais un kreidler démarre facilement sur 50 cm .

Ps : j"ai le même avis sur les pédales, je les trouve dangereuses sur beaucoup de cyclos anciens, sur un kreidler, non seulement elles sont trop basses, et en plus pour freiner de l'ar il faut mettre le pied en travers .

Hello,
en fait, je souhaiterais que le Florett soit déjà équipé de repose pieds; et puis si possible, en état de rouler rapidement .
Ce n'est pas que je rechigne à faire une restauration, mais j'ai déjà quelques "chantiers" en cours .........
Comme je le disais précédemment, je ne suis pas pressé; pour l'instant je surveille !
A+
Laurent

Le prix c’est que tu n’es pas le seul à surveiller ! D’autant plus que les étrangers surveillent aussi ! C’est de plus en plus compliqué par le biais des petites annonces en ligne !

ok, visiblement, l'affaire n'est pas simple. je connais pas mal de monde dans le monde des anciennes, je vais commencer à en parler autour de moi. Wait and see ..........
A+
Laurent

Faut juste être en veille et un peu patient.
Raisonnablement le bon prix chez nous se situe autour de 2000 € pour une machine en bon état général sans trop de pièces manquantes.
Mais c'est vrai que les compteurs se sont un peu affolé les derniers mois.

Oui, 2000 € me semble être raisonnable; après, c'est devant la machine que l'on discute.
En attendant, je parcours la rubrique "restauration", j'apprends beaucoup ! Super.
A+
Laurent

Bonjour, bienvenue
quelque soit le modèle que tu trouvera, cela restera de la qualité Kreidler.
Il y a des pistes d'améliorations possibles pour l'emmener a des vitesses de croisière raisonnables et fiables.

C'est combien la vitesses de croisière raisonnable ??

tout va dépendre de la capacité de chacun à essorer sa poignée

Pas seulement. A puissance égale Zeze aura souvent l'avantage. Sur un 50 les kilos comptent !

Je vais développer un peu sur mon choix KREIDLER :
En fait, depuis quelque temps, je cherchais un 2 roues léger, de petite cylindrée et pouvant emmener mes 85 kgs a une vitesse raisonnable. La raison principale, la révision de mon Pick Up Panhard ... Question Oui, depuis que j'ai cet utilitaire, je fais faire mes révisions dans un garage Panhard ( oui, oui, ça existe encore ! ) et j'avais pour habitude de mettre dans la caisse, ma Benelii 250; arrivé au garage, je laissais ma voiture et hop, je rentrais à la maison ( environ 35 kms ) avec la moto.
Le problème, une 250, c'est pas si léger que ça et il me fallait de l'aide pour la monter et la descendre ... De plus, je voulais que ma femme puisse utiliser de temps en temps un engin léger pour m'accompagner pour de petites balades. Voila pour le prétexte.
Donc, j'ai commencé à cogiter et mon envie était partagée entre un Kreidler ( époque 102 ... ) et une Motobecane SP 94 TT que je chevauchais, en tant que passager, derrière mon pote.
Sauf que ....................... Il y a quelque temps, je suis tombé sur un gars qui vendait une 94 tt près de chez moi; tout excité, je suis allé l'essayer .......... Et là ........ Mes illusions de vitesses se sont envolées ! Une mobylette, ça n'avance pas !!
C'est dingue, à l'époque, j'avais cette sensation que l'on roulait vite; cette impression était restée avec les années !
Donc, adieu SP 94 et vive la Florett !
Voili voilou, l'histoire. La prochaine révision de la Panhard, n'est pas pour tout de suite, j'ai du temps
A+
Laurent

Si tu ton choix se porte sur un RS , ta femme devra avoir le permis 125 en poche ! Certains RM ont été vendu en France avec 3,6 ch pour 70 km/h , mais je suis incapable de te dire s’il était pourvu de reposes pieds ou de pedales !

Oui,une RS me plairait beaucoup ! Pas de problème pour ma femme, elle a le permis qui va bien; elle roule, épisodiquement, en 125 ...
A+
Laurent