Tour d'Europe en 50cc des 70-80

Bonjour,
Des motards portugais encore plus bargeots que moi, font en ce moment le tour de l'Europe en 50 cc des années 70-80 .
Ils sont partis samedi dernier 20/07 de la concentration de Faro au sud du Portugal, pour arriver le 17/08/2019 à la concentre de Gois au centre du même pays, Ils roulent actuellement vers Aurillac ou ils feront étape ce soir, je vais essayer de faire un bout de chemin demain avec eux sur l'étape qui les mènera à Orleans .

Je vous laisse un lien FB pour ceux qui l'ont, pour les suivre si vous en avez envi, inconvénient, ils parlent un dialecte qui n'est pas de chez nous .

Voici le lien :  https://www.facebook.com/voltaaportugalem80horas/

Concrètement ils part où par limoges ou part des petites routes dans le limousin ?

Je ne sais pas,
ils devaient faire Aurillac- St Etienne aujourd'hui d'après leur calendrier, mais ils sont dans l'étape de Mont de Marsan- Aurillac, je vais essayer de les appeler dans la soirée pour connaitre leur itinéraire de demain

sympa!!
si ils passent ds l aube en fin de semaine prochaine, je veux bien les accueillir sinon, je suis à Paname en début de semaine prochaine mais cela sera plus coton pour les acceuillir mais pas impossible

Sinon tu en es ou avec ces becanes cela fonctionne ou pas et le RS

Le filetage de la sortie de vidange était mort donc un pote me l'a retaraudé parce qu'il restait de la matiére.
J'attends de récupérer mon berlingo et après cela devrait péter...
J'aimerai bien, déjà, rouler avec mon TM avant de me lancer à fond sur un RS. Mais cela reste toujours mon futur projet

Donc rien de neuf en somme .

ben non, c'est pour cette raison que je ne manifeste pas trop

Et les tobec ?

je ne veux en parler ici mais elles tournent en attendant leur copine

On n'est pas sectaires comme certains d'entre eux ou les zundappistes,
A condition que tu ne monopolises pas le forum tu peux nous en parler, en plus on pourra te charrier

L'important c'est que ça roule et on sait que toi, tu les fais rouler.

Disons que tu essais un kreidler ou d autres machine allemandes de la meme genration et bien il est difficile de faire machine arriere et de revenir sur une tobec ou un peugeot .
Tu vois Zeze a Nouziers un de mes copain a qui j avais prêté un kreidler lors dune precedente balade a du se fabriquer un 51 avec un moteur complet polini en 46 mm phbg de 19 alllumage mvt rotor interne pour obtenir des perfs de kreidler il faut avouer que en cote il me donne du fils a retordre et question acceleration il marche bien son engin comme tu as pu l observer .
Pour la petite histoire le moteur c est moi qui lui ai fourni mais nu c est lui qui a monté le reste .
Je suis sur qu il prend un bon 90 sur le plat lancé

Il veut être tout le temps devant ton copain, tu vas perdre la 1ère place .  

Je suis allé hier à la rencontre des portugais qui font le tour d'Europe, et les ai les accompagné toute la journée jusqu'à Bourges.
Ils étaient contents de me voir, l'inverse était réciproque aussi. Les machines n'ont eu aucun problème jusqu'à maintenant, sauf l'essence qui décompose lentement les durites et les oblige à nettoyer régulièrement les cuves des cabus (plus de 2 600 km depuis le départ), eux par contre ont connu des moments de fatigue, certaines étapes les ont fait arriver tard, avoir très chaud, ou prendre des orages, pluies et vent toute la journée, comme samedi d'Aurillac à St Eteinne . Ce soir il seront à Paris et les trapanelles iront voir la tour eiffel .
Ce sont de braves et courageux gars, je leur ai promis de les accompagner la dernière étape jusqu'à l'arrivée .

Ils ont la vignette Crit'air pour rentrer dans Paris avec des 2T ?

A Paris tout depend de la date d etablissement de la carte grise et non pas de la mise en circulation .
Apres rien ne t en t’empêche de rentrer dans Paris a la poussette dans ce cas tu ne pollue pas .....il me semble bon c est un peu tiré par le cheveux je reconnais

Je sais, ma 99Z a été immatriculée en 2013 et peu rouler sans restriction dans les villes qui appliquent le Crit'air.
Si par hasard j'avais envie d'aller me faire c...r en ville avec ma Z....

Je ne sais si cela veut dire grand chose leur vignette j ai une M3 en crit air 2 .

Ce sont des étrangers avec des machines immatriculées dans d'autres pays, normalement ça ne s'applique
pas

Ah oui ?
Dans la théorie peu de chance de se faire contrôler mais dans la pratique, avec le climat d'hystérie écolo qui règne, je n'essaierais pas.
Et cette règlementation Crit'air s'applique à tous les usagers quand elle est en vigueur.
Mme Hidalgo se moque un peu que le véhicule ne soit pas français.

on vit en Europe et il faut se renseigner, maintenant , avant de se déplacer: chaque pays, chaque ville à ses interdictions valables pour tous.... A priori, pour des vielles trapanelles, les flics de la capitales devraient ne pas les emm....souvenir de crs nous encourageant lors du dépassement de leur fourgons avec nos mobs vitamminées il y a 2,3 ans
Perso, ma sommet porte la pastille 2 et ma chaudron deuxiéme genération au phare rond itou. Je bosse avec et il faut que je puisse circuler avec alors que je suis en carte grise normale.
le carton collection permet aussi de circuler ds Paname sans pastille crit air
Je vais essayer de faire un tour pour voir si je les retrouve....

Et tu as fait une demande pour le Kreidler ?

comment voulez vous avoir une vignette pour un véhicule étranger, madame Hidalgo est comme tous les autres, elle est obligée de respecter les accords de circulation en vigueur entre pays, elle ne peut pas demander aux autres pays de mettre en place une règlemention quelle a pondue, ont ne demande pas à un anglais de changer son volant de coté

Sans doute, mais si les flics ont les consignes de sévérité en région parisienne, ils ne feront pas la différence selon la provenance du véhicule.
C'est comme ça.
De plus, les restrictions de circulation pour cause de pollution sont en train de se généraliser en Europe.