remontage BV4

bonjour la comunauté
je suis entrain de remonter ma BV (4V indirecte à pédales) et je suis très chiffonné par le fait que le segment denté posse sur la chaine !!!
le montage est juste de cet axe ou des autres ? d'après les éclatés il ne me manque pas de pcs...
merci pour vos retours

bon à force de bidouiller je pense avoir réussi, il ne posse plus sur la chaine
par contre comment bien le positionner face à la roue dentée ??


j'en profite pour demander aussi si c'est normal que le roulement AR ne retienne rien ??? ou il me manque une bague ?


merci

C’est la noix d’embrayage qui coulisse dessus qui vient se mettre dans le roulement !

Bonjour,

faut aligner le pignon du barillet avec celui de la commande, comme sur la photo

merci pour vos réponses
je suis un peu bete mais je ne sais pas ce que c'est la "noix d’embrayage qui coulisse dessus qui vient se mettre dans le roulement"
j'ai beau rererelire les eclatés je ne vois pas ... merci de me donner le N°

Renaud voulait dire la cloche d'embrayage
La cloche d'embrayage c'est ça

effectivement la cloche sonne mieux merci

La noix fait partie de l'embrayage aussi

ok merci, j'arrive au bout
quelle est la bonne position pour les cliquets de selection svp ???

Juste un petit complément à la photo de Charles, c'est peut être pas évident pour ceux qui ne le savent pas .

La partie pliée la plus longue de la pièce en tôle emboutie, va entre les deux cliquets .

Un autre truc, pour moi, la meilleure solution pour fermer les carters est d'enlever la vis avec la bille de verrouillage, et la remonter après, en regardant par le trou de celle ci, que système sois bien en place

sur quelque model la tôle pliée est plus longue , le cliquet droit va sur le haut du créneau et le gauche sur la tôle.ne plus faire tourner la boite avant de remonter le carter et ensuite le doit de verrouillage

ok, clair merci
je profite de vos lumieres pour une autre question :
j'ai eu cette BV en vrac, et j'ai des pieces en trop dont je ne sais où elles vont

Les n°1 ne vont sans doute pas dans la boite.
Pas plus que les 3 et 4 je crois.

Bonjour,
1- clips d'axe de piston
2 - rondelle qui va sur l'arbre de boite entre la cloche et la noix d'embrayage (mais je ne suis pas sur, difficile sur la photo, attends que Charles passe par là pour confirmer)
3 - selon le diamètre, une va sur le vilo pour serrer le volant magnétique, l'autre de l'autre coté du vilo  pour serrer le pignon primaire.
4 - Va contre le pignon primaire et sous une des rondelles n°3

merci, je vous met une autre photo du N°2

si je comprends vous pensez que c'est la piece n°30 ???

non la n°5 est une rondelle ronde 5 mm ,la rondelle 21 est celle de l'embrayage .je ne connais pas cette pièce peut être un passe cable sur le cadre

Maintenant que tu as mis un autre profil, je ne connais pas

ok merci
j'ai remonté ce we, mais ca marche pas : çàd que le passage 2>3 bloque et donc j'ai tout redemonté et j'ai des doutes sur mon montage ou l'absence de rondelles. carter ouvert en faisant tourner l'arbre secondaire gauche droite elle fini par passer, mais plus carter fermé. De plus, j'ai remarqué sur mon arbre primaire, a l'extrémité embrayage, le dernier pignon qui bloque contre les cannelures comme vous pourrez voir sur les photos. J'ai également un doute sur la rondelle de l'arbre secondaire à l'extrémité coté carbu, qui n'a pas le bon diam intérieur mais qui était montée ainsi. Enfin le dernier pignon de l'arbre secondaire coté carbu est il dans le bon sens ?

voici quelques photos, pouvez vous me dire si cela vous semble correct
merci d'avance

Bonjour,
J'ai du mal à comprendre ce que tu veux dire, je pense que les autres aussi, c'est certainement pour ça que tu n'as pas de réponses . Si tu as récupéré la boite en morceau, il faut un minimum de connaissances pour pouvoir la remonter convenablement .
D'autre par, je n'avais pas fait attention, mais le pignon d'arbre secondaire coté embrayage, a la moitié des dents bouffées .

Attends que PWE passe, il a peut être une boite comme la tienne démontée et te fera des photos

Normalement voila le montage de l'arbre primaire


 

Une photo de

c'est effectivement pas facile à expliquer
merci bp pour les photos ca va m'aider, je vais essayer

bon ca semble bp mieux passer, c'était la rondelle de 0,3 qui manquait : MERCI
J'ai un autre doute : je n'ai pas ce "goujon" goupille d'arret du kick, c'est normal du fait que j'ai des pédales et non un kick ??

La goupille est faite pour recevoir le brin du ressort de rappel de l arbre de kick elle re force le carter alu .
Mais comme tu n’as pas de kick mais un démarrage par pedale tu n’as pas à mettre cette goupille .
La rondelle 2 fait partie delà boîte la 4 j ai un gros doute .
Mais côté embrayage on doit mettre une Rondelle de calage pour la cloche à l intérieur du roulement
qui vient en appui contre la 3 .

La rondelle no 30 loge à l intérieur du roulement en appui sur le bout de l arbre qui traverse la cloche .une autre rondelle avec 2 méplats sert à écarter la noix de la cloche .