Réservoir Kreidler avec des aigles ???? ???

http://www.kreidlerflorett.de/spareparts.aspx

Merci Kreid66

Bonjour à vous tous,
Je veux monter un cylindre 44 mm sur le Kreidler. J'ai donc commandé récemment, un échappement et un coude en 32 mm à visser sur ce cylindre.
J'ai le cylindre de très vieilles dates, et je pensais   que tout allait bien s'appairer ...mais ...il y a  un mais..,car la sortie du cylindre est ronde? et sans système de fixation ??

Ci-dessous le lien du cylindre que j'ai :

https://www.kreidlerparts.com/parts/15.43.97p-70/Cilinderkit-60cc-44mm-with-booster-port-small-staybolt-distance

Ci-dessous :
le lien du système que je pensais avoir :

Kreidlerparts - 15.43.99n/70 SBW 4 port cylinder (New Competition) 63cc, 44mm wide staybolt distance. Up to 12 HP possible.


Quel est ce système? et comment fixer ce coude d'échappement ?
Merci pour vos retours
Cdt
Franck

Il y en a un cylindre RS en petit entraxe avec sortie à emmanchement ce qui est normal et un grand entraxe à bride ce qui est aussi normal !

Mais il y’a aussi des petits entraxes à bride normal ou pas ?

Bonjour,
tu dois avoir un cylindre petit entraxe comme ça  



Il te faut un coude comme ça



Et un collier




PS : Fais attention que le piston ne touche pas au bas moteur, si c'est le cas raccourcis la jupe, mais le minimum, car plus elle est courte moins le moteur marche en bas

pwe a écrit:

Mais il y’a aussi des petits entraxes  à bride normal ou pas ?

normal, sur les derniers rm à partir de 76, je crois, ainsi que sur les rmc et les rmcs

Merci Renaud et zézé.
Je n’avais pas cette information sur les petit entraxes , la sortie ronde de l’échappement….
Je pensais que toutes étaient à visser !!
Donc , c’est effectivement plus clair maintenant

Pour zeze : pk et qu’entendus-tu , par le bas de la jupe qui pourrait toucher le bas moteur ?
Qq photos , notamment avec le vilo rito … pas la même chose que l’origine !! La tête de bielle est pratiquement en petit 50% plus large que l’origine.

Les pistons en 44mm doivent être plus courts que les 40, sinon ils touchent le bas moteur avant le pmb, les fabricants le savent et les raccourcissent, mais parfois pas assez, c'est pour cela que je te dis de vérifier avant le montage du cylindre

Merci zeze , je vérifierai
Le montage continue !!!

Sympa l'atelier, c'est ton garage ?

La on est plus dans l'atelier du bricoleur du dimanche !!

zeze a écrit:

La on est plus dans l'atelier du bricoleur du dimanche !!

C’est l’antre d’un vieux garage au Mans !!!🤩

Le remontage continue .
2questions:
A/ le guidon est -il le bon modèle ?
B/ est -il logique que les amortisseurs soient en autant en Gordini ?

Les guidons les plus courants sur nos machines sont plats comme le tien.
Mais il y a des refabrications plus ou moins fidèles en largeur et en courbure.
Pour les amortisseurs, logique, je ne sais pas, mais c'est comme ça.  

Quels est la marque des pneus ?

C'est quoi la moto sur la table élévatrice bleue ?

Il me semble que le guidon et un peu trop large, mais c'est le bon modèle

Les amortos sont normaux

zeze a écrit:

Il me semble que le guidon et un peu trop large, mais c'est le bon modèle

Les amortos sont normaux  

Merci zézé

SRX56 a écrit:

Les guidons les plus courants sur nos machines sont plats comme le tien.
Mais il y a des refabrications plus ou moins fidèles en largeur et en courbure.
Pour les amortisseurs, logique, je ne sais pas, mais c'est comme ça.  

Quels est la marque des pneus ? je ne l'ai plus en tête. je te redis

C'est quoi la moto sur la table élévatrice bleue ?

:

Merci SRX56

C'est beau quand c'est tout neuf comme ça.

kreid27 a écrit:

C'est beau quand c'est tout neuf comme ça.

Merci Kreid27!!
Bcq de temps !!!
Elle devrait peter pour fin 2022 ..