Restauration de mon RS 1971

Petit test il est monté comment le carbu ?

Il te faut ça aussi pour pouvoir monter le filtre à air d'origine

Impeccable merci !

Un peu de nouvelles.

J'ai retrouvé un "mesureur" d'alésage au boulot sauf qu'il démarre à 50mm, je suis donc allé voir un usineur qui m'a mesuré l'alésage entre 40.03 et 40.01mm au moins usé.

J'ai contacté la société METEOR en Italie, pour leur demander si leurs segments étaient chromés ou ne l'étaient pas. Refus de répondre de leur part, ils me renvoient vers un revendeur en France spécialisé en Vespa (très sympa d'ailleurs) mais qui ne peut pas me répondre.

J'ai donc posé simultanément la question à JMPB et à KREIDLERPARTS, le problème c'est qu'ils me répondent l'inverse l'un de l'autre à ce sujet.

Je compte donc commander chez un autre fournisseur (car il n'est pas en stock chez Kre..parts et JMPB) un météor deux segments en cote G (39.080-39.085mm)

ça dépend de ce que les revendeurs commandent, chromé ou fonte, météor fourni les deux

Ps: faute de piston à 2 segments, tu peux en monter un à un, chez jmpb celui qui est en photo a un segment fonte, mais ça ne veux rien dire, faut leur demander !!

Je ne pense pas qu'ils aient le choix, le piston arrive avec les segments et il n'y a qu'une seule référence pour ces derniers.

Après je pense par contre que l'on peut commander plusieurs types de segments au détail

https://www.meteorpiston.com/web/content/3003?unique=ab0b52713ab9ffd2e4cf8b628ea4cad3e461a1a5&download=true

Voir page 46

Je vais peut être me répéter mais les pistons météor dans leur version courante ne sont pas équipés de segment chromes mais avec des segments fontes

Lui il a des pistons G deux segments, tu peux le contacter par téléphone, il est sympa et te répondra

https://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/product-categorie/kreidler/pieces-moteur-2/page/3/

pwe a écrit:

Je vais peut être me répéter mais les pistons météor dans leur version courante ne sont pas équipés de segment chromes  mais avec des segments fontes

.

ça dépend, j'ai des pistons mono segment avec des segment chromé, je pense que c'est selon ce qu'ils ont en stock .

Merci ZEZE de l'info, c'est ici que je voulais commandé, mais je ne savais pas qu'il parle français

Je viens de trouver l'info sur le site, ce ne sont pas des chromés :

Segments G30H et LH :

https://www.meteorpiston.com/piston-rings-type

zeze a écrit:

Lui il a des pistons G deux segments, tu peux le contacter par téléphone, il est sympa et te répondra  

https://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/product-categorie/kreidler/pieces-moteur-2/page/3/

Bonsoir, méfiance, j'ai déjà commandé des pièces chez lui: chinoiseries de piètre qualité.
pour les pistons il y a mieux que météor, il faut demander au spécialiste: Charles;

les segments fonte vont aussi bien sur chrome que nycasil .chez kreidler service.nl il ont tout

Les segments chromés sont toujours notifiés et donc par défaut ce sont des segments fontes .

Bonjour Kreid 66,
Content de savoir que tu n'as plus les pieds dans l'eau !!

C'est sur que les chinois font rarement dans la qualité, mais heureusement qu'ils sont la pour qu'on puisse faire rouler nos pétoires, comme par exemple les allumages kokusan, (d'après les hollandais une majorité de kreids roulent actuellement avec ces allumages) une bonne partie des cylindres, comme ktt, etc, viennent aussi d’Asie .

Pour en utiliser, les pistons météor sur des moteurs d'origine ou légèrement préparés, ne sont pas trop mauvais, et actuellement facile à trouver, d'autres marques de pistons sont certainement meilleures, mais le prix n'est pas le même.

Salut Zézé,

bien sur tout n'est pas à jeter en Asie, mais j'ai commandé une fois sur le site dont tu parles et j'ai été très déçu. En ce qui concerne les Kokusan perso je n'ai jamais essayé je n'utilise que du Bosch d'origine (électronique ou à rupteurs). J'ai discuté avec un préparateur Allemand qui a eu des problèmes avec les Kokusan, depuis il monte des allumages "Vape" ou "Vap"

un très bon allumage pour kreidler et zundapp le wat yong made in taiwan ,tres simple sans redresseur
depuis plus de 7 ans sur mes kreidler aucun https://www.mofastuebchen.de/de/kreidler/

Bonjour le lien ne fonctionne pas

le lien ne marche pas mais faire mofastuebchen.de

Merci Charles,
il est bien ce site, y a aussi des pièces sachs, ce qui n'est pas le plus courant

PS: J'ai remis le lien fonctionnel, il donne directement sur la page d’accueil du site

Oui mais pour les pièces sachs tu repasseras il n y pas grand chose pour le 50 S pour ainsi dire rien

Quelques nouvelles,

Je viens de recharger au MIG, " l'alésage  " (qui n'est pas rond d'ailleurs) de la cloche d'embrayage.

Par contre le travail de limage est une vraie galère afin de retrouver la forme d'origine.



Puis montage des disques :



et du restant de l'embrayage :

Je redonne un peu de nouvelles, mais avec le froid revenu, travailler dans le garage non chauffé n'est pas facile...

j'ai reposé le moteur et j'ai raccourci le faisceau, la prochaine fois je le fabriquerai directement "dans le cadre":



Mais en voulant reposer le carter d'embrayage, IMPOSSIBLE, il vient frotter contre le repose pied neuf et peint, je suis dégouté.



Je vais voir qui me l'a vendu, et faire une requête mais je suis bon je pense pour le couper, le ressouder et le repeindre. Je ne suis déjà pas rapide mais là, je vais prendre un bon retard...

Tu peux peut-être à nouveau cintrer le tube avant de l opérer tu le cale tu Lino un tube de 1 m en bout

J'ai bien essayé mais la peinture craque...