Carbu 1/18/ 260 réglages

Désolé zeze pour le phbg pour avoir un réglage correct il m'a fait un GR'de 40 et un GM de 75 aiguille w8  2m cran flotteur 4g. Boisseau coupe 40  filtre à air phbg  Vis d'air 1,5 tour .
J ai essaye dierents gicleur plus petit avec de très mauvais resultat  la vos d air à au moins 3 tours et starter en marche pour pouvoir accélérer.
Non vraiment et encore j ai attaque avec un 35 en GR et un70 en GM .Rien à faire sauf à mettre des coups de starter .

Le mien tourne depuis un bon moment avec un 30 et en principal 62, ce qui correspond à peu prés aux gicleurs d'origine sur les bing

Peut être Mais je pense que tu n'as pas changé d aiguille d origine sur ces carbus ils montent une w6 qui relativement fine et qui force à monter des gicleurs plus petits .
Je trouve un peu bizarre cette correspondance  
Ensuite si je me fie aux Bing je suis plus ou moins dans les clous entre un Bing de 18 et un bing'de 20 
Qui sont montés au mini par un 35 en GM et 78 en GM au maxi .
Par contre ta taille de gicleur me semble anormalement petite ç est à peine ce que l'on monte  sur un sha de 15 avec un 58!pour une vulgaire mobylette .
Ensuite si je compare avec la rs en 44mm  le SHBG qu'est équipe en GR'de 40'et GM de 84

Salut,
les gicleurs déllorto ont une unité de mesure plus grande que les bing, Je n'ai pas de tableau de correspondance mais en cherchant sur le net tu trouveras .

Pour le 44 c'est surtout du a l’absence totale ou partielle de la grille du filtre à air

Au contraire  le shbg a une boite à air comme sur un sha avec des grilles .je ne sais plus le nombre ce doit être au moins quatre ou cinq  grilles .
Je pense plutot que tu la différence de gicleur est plus flagrante sur les nikuni .par exemple le nikuni de 20 de ma zundapp a un gr de 30 et un GM de 65 le toit sur un moteur 7cv 
La il est vrai que l on a une différence flagrante de taille de gicleur par rapport à un delorto ou meme un Bing Mais je ne suis pas si sur que tu es de tel écart en tre les Bing et delorto.
J ai déjà essayé de trouve une table d équivalence Bing delorto sans succès à part une correspondance Gurtneur delorto . Qui d'ailleurs est assez cohérente si l'on compare taille de gicleur et carbu.
Ensuite gurtner a mis une identification identique à delorto ce qui a clarifié les choses .

D après ce que j ai pu voir il apparaîtrait que Mikuni n utilisé pas le système métrique pour la nomination de ses gicleurs par contre pour Bing et delorto on serait en métrique alors qu avant on était en débit /cm3 .
Ensuite nous ne sommes à l intérieur du carbu pour voir ce qui  s'y passe .

Toujours utile que je viens récupérer un Bing 1/19/345 quasi neuf monté sur un moteur JLO. Il est en GR 40'GM 130 . Apres nettoyage j ai fais des essais avec un  40 en gr et un 75 en GM Et bien ç est pas mal il fait juste que je lui fasse une bague correcte celle d'origine à fait son temps elle en espèce de carton .

J ai vu que la photo n était plus accessible comme cela on’ peut s’en rendre compte de la remise en état .